Șantierul Naval Mangalia, la răscruce: „Nu există altă șansă” fără SAFE și Rheinmetall
920 de milioane de euro: singura salvare pentru Mangalia?
Viitorul Șantierului Naval Mangalia atârnă de un fir subțire, iar ministrul Economiei, Irineu Darău, trage un semnal de alarmă: „nu există altă șansă” pentru acest colos naval decât programul SAFE. Prin acest proiect, gigantul german Rheinmetall a obținut un contract de 920 de milioane de euro pentru a construi patru nave militare, marcând cea mai mare investiție recentă în industria navală românească.
Rheinmetall, marele absent la licitațiile inițiale
Surprinzător, deși este beneficiarul principal al contractului uriaș, Rheinmetall nu a participat la primele licitații care vizau activele Șantierului Naval Mangalia. Ministrul Darău a subliniat limitele intervenției statului: „nu putem dicta unui privat să vină cu o anumită sumă”. Acest impas lasă șantierul într-o stare de incertitudine, în lipsa unui investitor hotărât să preia frâiele.
Toamna aduce răspunsuri decisive
Privirile sunt ațintite către instanță, care va da un verdict în septembrie. Decizia ar putea deschide ușa către un nou plan de vânzare și, implicit, către supraviețuirea șantierului. Până atunci, incertitudinea persistă, iar fiecare zi care trece poate înclina balanța în favoarea sau împotriva industriei navale românești.
Într-o lume în care investițiile strategice devin tot mai rare, soarta Șantierului Naval Mangalia ar putea deveni exemplul clasic al unei piețe unde soluțiile vin doar din parteneriate solide – sau dispar fără urmă.
